Laufzeit: 01.08.2005 bis zum 31.07.2007

Fördervolumen: 296.072,06 €

Das Ziel des Vorhabens ist die Erweiterung der Datengrundlage des SPERoN-Modells um Geräuschmessungen von Reifen-Fahrbahnkombinationen mit französischen Fahrbahnbelägen, sowie die Entwicklung neuer Fahrbahnbeläge, die wirksam zu einer Minderung der Rollgeräusche beitragen. Die Basis für die Neukonstruktion ist erstmals das oben erwähnte SPERoN Modell mit der erweiterten Datenbank. Darauf aufbauend werden drei Testkassetten von lärmoptierten Fahrbahnbelägen vorbereitet und in einem Prüfstand weiter untersucht. Das Vorhaben ist in 4 Arbeitspakete unterteilt.


Arbeitspaket 1 – Projektmanagement

Deufrako – Rolling Noise ist ein bilaterales Projekt mit zwei deutschen und fünf französischen Partnern. Ein international erfahrenes Projektmanagement ist deswegen erforderlich.


Arbeitspaket 2 – Validierung und Anwendung von Modellen für die Vorhersage von Rollgeräuschen

Innerhalb dieses Arbeitspaketes wird eine vergleichende Validierung der in Deutschland und Frankreich eingesetzten Prognosemodelle für Reifen-Fahrbahngeräusche angestrebt. Diese Modelle sollen die Basis für die Entwicklung eines neuen, optimierten Fahrbahnbelags darstellen, der in einem nächsten Schritt in verschiedenen Ausführungen entwickelt wird.


Arbeitspaket 3 – Simulation der Schallausbreitung

Mit verschiedenen Schallausbreitungsmodellen aus Deutschland und Frankreich wird die Schallausbreitung möglicher neuer Fahrbahnbeläge simuliert und verglichen. Grundlage sind hierbei die Ergebnisse der Simulationen aus dem SPERoN-Modell. Der parallele Ansatz mit unterschiedlichen Modellen zu rechnen ermöglicht sowohl einen Vergleich der Schallausbreitungsmodelle als auch den Rückschluß auf die Qualität der Quellbeschreibung des SPERoN-Modells.


Arbeitspaket 4 – Verbreitung der Ergebnisse