Laufzeit: 01.09.2002 bis zum 31.08.2006

Fördervolumen:  2.072.539,00 Euro

Die Lärmwirkungsforschung hat innerhalb des Forschungsverbundes „Leiser Verkehr“ die Aufgabe, durch wissenschaftliche Erkenntnisse über die unterschiedlichen Wirkungen verschiedener akustischer Parameter zu einer zielgerichteten und effizienten Reduktion des Verkehrslärms beizutragen, indem die in diesem Vorhaben erzielten Ergebnisse Hinweise für konstruktive Maßnahmen (Sounddesign) liefern sollen, aber auch von administrativer Seite umgesetzt werden können wie beispielsweise bei Grenzwertdiskussion/-bewertung von Lärmquellen mit unterschiedlicher Charakteristik (Strasse/Bahn). Dabei wird das Ausmaß der Reaktionen auf verschiedene akustische Parameter, z.B. Pegel, Impulshaltigkeit, Frequenzspektren, zeitliche Struktur und die Quelle der Geräusche untersucht. Weiterhin werden die Grundlagen für wirkungsäquivalente Gewichtungen unterschiedlicher Verkehrsgeräusche, sowie Tages- und Nachtzeiten erarbeitet, die dann als Basis für eine Bonus-Malus-Regelung dienen kann. Ein zusätzlicher Schwerpunkt der Forschungsarbeiten ist es, die Lästigkeit der simultanen Einwirkungen unterschiedlicher Verkehrslärmarten zu bewerten und mit einem Vorhersagemodell zu beschreiben. Im Verbundprojekt werden dabei alle drei erwähnten Wirkungsebenen berücksichtigt.

Das IfADo ist Projektkoordinator des Vorhaben, schafft durch Erstellung des Geräuschkatalogs die Basis für die experimentelle Arbeit des Vorhabens und ist an der statistischen Planung , der experimentellen Durchführung und der statistischen Analyse eines multizentrischen Ringversuchs zur Lästigkeit kombinierter Verkehrslärmarten beteiligt. Den Schwerpunkt bilden experimentelle Untersuchungen zur Bewertung lärmbedingter Schlafstörungen unter dem Einfluss verschiedener Verkehrslärmarten Frequenzspektren sowie temporärer Verkehrsruhe.